Uncategorized En una impresionante demostración de innovación y sostenibilidad, el fabricante suizo Stadler ha logrado un hito significativo en el transporte ferroviario con su tren de hidrógeno Flirt H2. Este logro no solo destaca el potencial del hidrógeno como fuente de energía limpia, sino que también marca un nuevo récord mundial en la movilidad sostenible.
Uncategorized El FCH2Rail, un tren propulsado por hidrógeno y desarrollado por un consorcio europeo que recurre a tecnología de Toyota, acaba de iniciar sus pruebas entre Zaragoza y los Pirineos. Y pronto circulará por otras líneas del país.
A qué esperamos para proponer que circule por nuestro territorio? podemos producir hidrógeno y tenemos infraestructuras que podrían ser interesantes (como el tren de costa) para reducir el coste de implantación (no hace falta catenaria).
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Uncategorized Alemania acaba de poner en funcionamiento el Coradia iLint, el primer tren de hidrógeno con pasajeros. Alcanza una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 1.000 kilómetros.
¿Es posible unir Terres de l’ebre – Tarragona – Barcelona sin tener que electrificar las vías?
https://www.energynews.es/en-funcionamiento-la-primera-ruta-de-trenes-de-hidrogeno-con-pasajeros/
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Uncategorized El tren de hidrógeno aporta grandes ventajas respecto a los trenes tradicionales: menor coste de la energía y sobre todo no hace falta electrificar las vías. @Talgo y @Repsol quieren desarrollar el servicio para unir pueblos… ¿sería posible unir estaciones de nuestra región?
En 2018, la corporación francesa Alstom fue la pionera, con gran éxito, al poner en circulación en Alemania el primer tren comercial de pasajeros propulsado por pila de hidrógeno del mundo. Alstom se encargará de la puesta en marcha de flotas de este tipo de trenes en Francia e Italia.
Uncategorized ¿Podríamos hacer las pruebas en @Tarraco Tech ? ¿Cómo lo podemos conseguir?
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